2026-njy ýylyň 24-nji aprelinde 2026-njy (19-njy) Pekin halkara awtosalonlary Hytaý halkara sergi merkezinde (Şunýi zaly) we paýtagt halkara konferensiýa-sergi merkezinde iki zalyň bilelikde açylyşy bilen başlandy, 212 ýoldan çykýan awtomobil media güni metbugat konferensiýasynyň çäginde özüniň “Siuake” we “Ýuanžen” atly iki sany tehniki platformasyny yglan etdi hem-de “Tänjinge 01” atly täze pikaç modeliniň resmi taýdan bazara çykýandygyny bildirdi, onuň resmi maslahat bahasy 179,9 müň ýuan; şunuň bilen birlikde 2026-njy ýylyň T01 modeli hem getirildi, onuň ähli görnüşleriniň maslahat bahasy 149,9 müň ýuandan 208,8 müň ýuana çenli. Bu metbugat ýygnagy “Rowaýatdan 212-den dünýäniň 212-sine çenli” temasy bilen geçirildi, bu diňe bir brendiň globallaşma ýolundaky berk ynamyny berkitmän, eýsem ýoldan çykýan awtomobil pudagynda çuňňur işlemek kararyny hem tassyklady, 212 ýoldan çykýan awtomobil “bir metr giňligi on müň metr çuňlugyna ýetirmek” diýen strategik tutumlulygy bilen geljekde hytaý ýoldan çykýan awtomobil brendiniň täze manylaryny ýazjak.
“Ýurduň sütüninden” “dünýäniň 212-sine” çenli
Hytaýyň ýoldan çykýan awtomobilleri 212-den gözbaş alýar. 1965-nji ýylda ilkinji “212” ýygnama liniýasyndan düşende, onuň kaşaň ady ýokdy, diňe ýönekeý bir kod ady bardy, emma altmyş ýyllap ol birnäçe nesliň ýatlamalaryny özünde saklady we birnäçe rowaýatlary galdyrdy. Ol halk köpçüligine hyzmat etdi, jemgyýetçilik meselelerini çözdi, taryhy wakalara gatnaşdy, dag obalarynyň ägirt özgerişlerine şaýat boldy, ol Hytaýyň super hadysasy, şeýle hem adamzadyň medeniýet täsinligidir.
Onuň kimligi başda öňdebaryjy, ýoldaş, bir döwrüň sütüni boldy, emma onuň hekaýasy hiç wagt döwlet serhetleri bilen çäklendirilmedi. Sibiriň doňan topraklarynda ol ylmy gözleg toparynyň öňdebaryjy ulagy hökmünde ulanyldy; Saharanyň çöl gyralarynda ol aw awlaýjylaryň hemişelik ýoldaşyna öwrüldi; And daglarynyň belent ýaýlalaryndaky öri meýdanlarda ol çopanlara möwsümleýin derýalardan geçmäge kömek etdi; Günorta-gündogar Aziýanyň ýagyş tokaýlarynda ol ýük daşamak we adam gatnatmak ýaly iki ýumşy öz üstüne aldy... Hakyky gaty ýoldaş gerek bolan ýerlerde hemişe bu gönüburçly silueti tanaýanlar bar, bu global ulanyjylaryň aşa kyn ýerlerde tigirleri bilen basyp döreden ylalaşygydyr.
Geçen ýyl 212 Dubaýda möhüm ädim ätdi. Brendiň globallaşma strategiýasy metbugat ýygnagynda ol hytaýyň nusgawy nyşanynyň dünýä çykmagyna bolan garaşlylygy özünde göterdi we hytaý ýoldan çykýan awtomobil ruhuny ýuwaşlyk bilen beýan etdi. Dünýä diňe bir ýoldan çykýan awtomobil däl, eýsem hytaý hekaýasyny gürrüň berip bilýän ýoldan çykýan awtomobil brendine mätäç, “212” hut şeýle bir barlykdyr. Ýoldan çykýan awtomobil sehnlerinde çuňňur işlemek arkaly, häzirki hytaý awtomobil senagatynyň berýän tehniki binýady we inženerçilik paýhasy bilen utgaşyp, 212 ýoldan çykýan awtomobil ünsli we çuňňur bir ýoly ýöreýär — “ýoldan çykmak” diýip kesgitlenen bir metr giňlikdäki bu ýolda on müň metr çuňlugyna tarap yzygiderli kämilleşýär. “Dünýäniň 212-si” diňe bir ýönekeý şygar däl, eýsem wagt bilen tassyklanan hakykatdyr. Çölden ýaýlalara, doňan toprakdan ýagyş tokaýlaryna çenli, 212 ýoldan çykýan awtomobil dünýäniň dürli künjeklerinde aýlanyp geçmegi saýlamaýan adamlary birleşdirmegini dowam eder.
“Maňa gerek” funksional akyldarlygyndan “men kabul edýärin” duýgy gymmatyna çenli
“Bir ulag ulanyja näme getirmeli we döwür üçin näme galdyrmaly?” Bu 212 ýoldan çykýan awtomobil baş direktory Lu Ýunženiň şu awtosalon metbugat ýygnagynda orta atan soragy boldy, şunuň bilen birlikde ol şeýle jogap berdi: “Men diňe bir işi ýerine ýetirmegimizi isleýärin, ol hem elmydama ýoldan çykmaga ünsi jemläp, dünýäde ýoldan çykmany iň gowy bilýän brende öwrülmek. Men 212-niň diňe bir ulag bermegini däl, eýsem sarp edijileriň bu ulaga bolan garaýşyny ‘maňa gerek’ funksional akyldarlygyndan ‘men kabul edýärin’ duýgy gymmatyna tarap öwürmegini isleýärin, şeýlelikde başgaça we ýeke-täk 212 brendini kesgitleýärin.”
Dürli döwürleriň adamlarynyň bir ulaga bolan garaşmasynda düýpli tapawut bar. “212” döredilen döwürde bir ulagyň gymmaty diýen ýaly onuň funksiýasy bilen deňdi, şol wagtky ulanyjylar bir ulagy “saýlamaýardy”, eýsem bir ulaga “mätäçdi”. Soňra tigir üstündäki durmuş baýlaşdy, bir ulag funksiýadan başga zatlary hem özünde göterip başlady, jemgyýetçilik gymmaty ulanyjynyň kararynda äsgermezlik edip bolmajak bir bölek boldy. Häzir bolsa biz düýbünden täze bir çatrykda durýarys. Diýen ýaly ähli funksiýalar iň ýokary derejä ýetirilende, parametr tablisasyndaky sanlar eýýäm köp tolkun döredip bilmeýän wagtynda, ulanyjylar üçin hakykatdan-da gyt bolan zat duýgy derejesindäki ylhamdyr, bu hem onuň sarp edijileriň “halasyny” alyp biljekdigini kesgitleýär.
Lu Ýunžen 212 ýoldan çykmak bilen ulanyjylaryň arasyndaky gatnaşygyň “maňa gerek”den “men kabul edýärin”e çenli ösüşi tamamlanjakdygyny aýtdy. “Maňa gerek” funksiýa derejesindäki söwda — maňa ýaramaz ýolda ýöräp bilýän ulag gerek; “men kabul edýärin” bolsa ruhy gymmatyň saýlawy — men 212-niň ýoldan çykmaga bolan garaýşyny kabul edýärin.
“Maňa gerek”den “men kabul edýärin”e çenli bolan bu özgeriş şol bir wagtyň özünde iki ölçegde hem bolup geçýär. Wagt ölçeginden seredeniňde, ol dürli nesilleriň ulanyjylaryny öz içine alýar, funksiýa girelgedir, duýgy bolsa ahyrydyr; şol bir “212” ýyllaryň iki ujunda dürli adamlary bilen dürli çuňlukda, ýöne deň derejede hakyky gatnaşyklary gurdy. Giňişlik ölçeginden seredeniňde, ol döwlet serhetlerini we medeniýetleri aşýar. Hytaýda 212-den ýarym asyrdan gowrak watan ýatlamasy okalýar; Orta Gündogaryň çöllerinde ol ýerli halkyň dilinde ýadawsyz “goja öküz”; Afrikanyň ýaýlalarynda ol ýol görkezijiniň rulunyň aşynda ýoldan hiç wagt haýyş etmeýän demir at bolýar; Günorta Amerikanyň belentliklerinde, Günorta-gündogar Aziýanyň ýagyş tokaýlarynda, Awstraliýanyň içerilerinde ol dürli atlar bilen ýatda saklanýar, bir hytaý brendi iň ýönekeý ýoldan çykmak dili bilen bütin dünýäniň ulanyjylary bilen söhbetdeşlik edýär. Lu Ýunžen hakyky önümler we yhlasly ruhuň global dilidigini, 212 önüminiň hem sarp edijileriň garaşýan “has gowusy”ndan hakyky ylham berýän “has gowy düşünýär”e tarap öwrüljekdigini aýtdy.
“Platforma arhitekturasy” binýadyndan “ýoldan çykmak tehnologiýasy” ulgamyna çenli
Brendiň pikirleri ahyrsoňy tehnika we önüm jogabyna öwrülmeli. “Dünýäniň 212-si” diňe taryhyň jemlenmesi däl, eýsem diňe geljege bolan arzuw hem däl, ol duýup boljak tehnika, gowşuryp boljak önüm, barlap boljak önümçilige öwrülmelidir. Şonuň üçin metbugat ýygnagynyň çäginde 212 brendini dünýä çykarýan iki sany esasy tehniki arhitektura “Siuake” platformasy we “Ýuanžen” platformasy diýip resmi taýdan atlandyryldy.
Siuake platformasynyň özeni “ýabanylyk” we “köpdürlülik”, bu ulanyjylaryň arassa ýoldan çykmak lezzetini gözleýän tehniki binýadydyr. Has asyl nokada ýakyn ýoldan çykmak ruhuny alamatlandyrýar — eglişmezlik. Öň we yz bäş çatykly bitewi köpri, göteriji däl kuzow, bu iň adaty we iň ygtybarly ýoldan çykmak gurluşy, önümi ýoldan çykmagyň aslyna dolandyrýar; Siuake platformasy benzin, dizel we gibrid ulgamlaryny goldaýar, şeýle hem üç gapydan, bäş gapydan pikaça çenli köp görnüşli giňeltmek ukybyna eýedir.
Eger Siuake platformasy çäklere tarap ýöreýän bolsa, Ýuanžen platformasy has uzaga, geljege tarap ýöreýän hemme sahnaly akylly ýoldan çykmak arhitekturasy. Stendiň merkezindäki 212 ýoldan çykýan awtomobiliň ilkinji orta-we uly ölçegli SUV-i onuň özenini göni düşündirýär: gözellik, nusgawy täzeden döretmek, “dikilýän arslan” öň ýüzi çäklendirilen emma güýçli dartyşly ýüzler bilen, içki bezegi tehnologiýa we retro elementleri birleşdirip, nusgawy täzeden döredilýär; ýabanylyk, deňsiz-taýsyz, hereketlendiriji öň-orta ýerleşişe meňzeş gurluş dizaýnyny ulanýar, ulagyň agram paýlanyşy has jemlenen, ýoldan çykmak dinamikasy has durnukly, güýçli hasyl görnüşini döredýär; akyl, akylly deňlik, kuwwat otly ýangyjyndan gibrida çenli öz içine alýar, Gorizontal akylly sürüjilik çözgüdi we ses akylly uly model kabinasy girizilýär, ýoldan çykmak sehnleriniň akyllylaşmagyny amala aşyrýar, ýoldan çykmagy “tejribe bilen dolandyrylmakdan” “tehnologiýa bilen kuwwatlandyrylmaga” tarap itergi berýär.
Siuake we Ýuanžen, iki platforma saýlaw däl, eýsem bilelikdedir. Biri ýoldan çykmagyň aslyna dolanýar, “biz nireden geldik” diýen soraga jogap berýär; beýlekisi ýoldan çykmagyň ösüşini kesgitleýär, “biz nirä barýarys” diýen soraga jogap berýär. Öňküsi içe tarap, iň ýokary derejäni gözleýär; soňkusy daşa tarap, ösüşi gujaklaýar. Mehanika bilen akyl, nusgawy bilen geljek arasynda biz eglişmeýäris, bir tarapy taşlamaýarys, eýsem ikisiniň bilelikde bolmagyny, bilelikde ösmegini üpjün edýäris. Täze bir ýoldan çykmak syýahaty şu ýerden başlanjak.
“Ýeke modelden” “önüm seriýasyna” giňeltmäge çenli
Tehniki platformanyň atlandyrylmagyndan başga-da, 212 ýoldan çykýan awtomobil marketing kompaniýasynyň baş direktory He Žaopeng täze önümleriň resmi satuw bahalaryny hem yglan etdi, olar:
Täze pikaç önümi Tänjinge 01: 179,9 müň ýuan
2026-njy ýylyň T01 Mehanik: 149,9 müň ýuan
2026-njy ýylyň T01 Inspektor: 169,9 müň ýuan
2026-njy ýylyň T01 Çangfeng: 194,8 müň ýuan
2026-njy ýylyň T01 Belentlik: 208,8 müň ýuan
Tänjinge 01 212 ýoldan çykýan awtomobiliň ilkinji pikaç önümi hökmünde geçen ýyl Guançžou awtosalonunda peýda bolanyndan bäri uly üns çekdi, sebäbi bu ýönekeý pikaç önümi däl, ol 60 ýyl dowam eden bir nyşanyň täze döwürde täze beýany, 212-niň täze bazar we ulanyjy isleglerine garşy öz geninden ugur alyp, Siuake platformasyna esaslanyp özbaşdak işläp düzen öňdebaryjy önümidir. Ol ýoldan çykmak höwesjeňlerine we uzak ýol syýahatçylaryna tarap gönükdirilen, aşa kyn ýerlerde hem rahatlyk bilen işläp biler, gündelik ýola-da girip biler, köpdürli ýaşaýyş usullaryny giňeldip biler.
Tänjinge 01 254 mm ýerden beýiklik we 850 mm suwdan geçiş çuňlugyna eýe, standart ZF 8AT geçiriji gutusy we BorgWarner uly paýlaýjy bilen enjamlaşdyrylan, kuwwat babatynda 2.3T dizel hereketlendirijisi bilen üpjün edilen, ýokary basyşly köp deşikli ýangyç sepme tehnologiýasyny ulanýar, netijeli ýanma önümçiligini amala aşyryp bilýär, iň ýokary kuwwaty 140 kW, iň ýokary momenti 500 N·m ýetýär. Güýçli ýoldan çykmak önümçiliginden başga-da, Tänjinge 01 ýeňil awtomobil derejesindäki rahatlyk we akyllylygy hem deňagramlylaşdyrýar, şeýle hem güýçli ýüklemek ukybyna eýe, ulanyjynyň ulag ulanmak sahnalaryny düýpli giňeldýär. Köp funksiýaly ýük sandygy ýokary berk gorag örtügi bilen enjamlaşdyrylan, çyzylyşa durnukly, zarba garşy, poslama garşy, aňsat ýuwulýar; ýük sandygy 6 topar ýokary berk berkidiji nokady (bir nokada 150 kg göterim) bilen enjamlaşdyrylan, şeýle hem 3 topar aýrylyp bilinýän rels deşik orny goýlan, zeper ýetirmezden oturdylyp bilner, enjamlary çalt berkidip we aýryp bolýar; tertipli berk ýük sandygy gurluşy, göterim ukyby 500 kg ýetýär.
Şunuň bilen birlikde, 2026-njy ýylyň T01-niň täzelenmesi diňe bir adaty ýyllyk täzelenme däl, eýsem “has güýçli önümçilik we has ýokary rahatlyk” töwereginde geçirilen hemmetaraplaýyn ösüş — biz ýoldan çykmagyň gaty güýjüni we gündelik rahatlygy şol bir wagtyň özünde täze belentlige çykardyk. Birinjiden, kuwwat geçiriji ulgamynyň böküşi, ähli görnüşlerde standart ZF 8AT geçiriji gutusy, täze sazlanan 2.0T hereketlendirijisi bilen bilelikde, islendik çylşyrymly ýol şertlerinde hem has bol, has durnukly kuwwat berip bilýär; Ikinjiden, aşa kyn şertlerde has güýçli, T01 ähli görnüşlerde standart BorgWarner uly paýlaýjy, pes tizlikli dört tigir sürüjilik režiminde moment 2.64 esse ulalýar, aşa kyn ukyby ýene 12% ýokarlanýar, has berk gurluş, akylly moment paýlaýyş ulgamy bilen bilelikde, ABS, ESP bilen bilelikde işleýär, güýçli kuwwatyň partlap bilmegini, şeýle hem takyk dolandyrylyp bilmegini üpjün edýär; Üçünjiden, birnäçe rahatlyk sazlamalarynyň täzelenmesi, ulagyň NVH-sine ulgamlaýyn optimizasiýa geçirildi, ýokary öçüriji wtulkalar we güýçlendirilen ses izolýasiýa materiallary bilen bilelikde, ulagyň sessizligini we sürüjilik duýgusyny ýokarlandyrdy; Iň ýokary derejeli oýunçylary kanagatlandyrmak üçin, 2026-njy ýylyň T01 Çangfeng hem ýokary berk öň turbageçiriji köprüsi goşuldy, ýoldan çykmak önümçiligi deňsiz-taýsyz.
Mundan başga-da, şu Pekin halkara awtosalonunda 212 ýoldan çykýan awtomobil köp platformaly, köp modelli önüm düzümi bilen jemlenip peýda boldy, bu brendiň resmi taýdan ýeke modelden önüm seriýasyna giňelmeginiň böküşini alamatlandyrýar. Öňden bäri uly üns çeken resmi modifikasiýa modellerinden başga-da, täze bazara çykan pikaç modeli, ilkinji gezek peýda bolan üç gapyly wersiýa we Ýuanžen platformasynyň täze orta-we uly ölçegli SUV-i bar, 212 ýoldan çykýan awtomobil hemme sahnaly, hemme islegi öz içine alýan ýoldan çykmak önüm matrisasyny gurýar. Bu diňe bir model sanynyň köpelmegi däl, eýsem brendiň “ýoldan çykmak” diýen meselä bolan düşünişiniň çuňlaşmagydyr — ýoldan çykmak belli bir ölçegiň aýratynlygy däl, eýsem dürli görnüşli önümler bilen düşündirilip bilinjek ýaşaýyş usulydyr.
60 ýyl, bir ulagyň önümçilik liniýasyndan birnäçe nesliň ýatlamasyna girmegine ýeterlik, şeýle hem bir brendiň döwlet serhedinden dünýä kartasyna çykmagyna ýeterlik. 212 ýoldan çykýan awtomobil täze tehniki arhitektura, köpdürli önüm matrisasy we aýdyň gymmatlyk teklipleri bilen daşarky dünýä nusgawy bir nyşanyň özüni nädip täzeläp biljekdigini görkezýär, 212 ýoldan çykýan awtomobil hem “ýoldan çykmaga ünsi jemlemek” diýen dört sözi dünýä ynanç bildirip boljak tejribä, lezzetli ýaşamak ýaşaýyş saýlawyna öwürýär, şeýle hem dünýä gündogar pelsepesi astynda gözlegiň özüne bolan düşünişi we hormaty beýan edýär.
Geljekde, 212 ýoldan çykýan awtomobil hemişe dünýä sahnasynda bolup, hytaý hekaýasyny gowy gürrüň berer.
