Arka böleginde goşa taraply dört çykyşly egzoz dizaýny we goşulan **“390T” arka belgisi** 2.0T-nyň ýokary öndürijilik häsiýetini has-da görkezýär.
Mundan başga-da, 2.0T modellerine ýaşyl we hrustal çal iki sany ýörite reňk goşulyp, wizual aýratynlygy ýokarlandyrýar.
Içki bezegi ýokary derejede saklanýar, enjamlary deň-duşlaryndan öňde durýar
Içki bölek bar bolan dizaýn stilini dowam etdirýär, 10.25 dýuýmly suwuk kristal ölçeg guraly + 15.6 dýuýmly asma merkezi ekran kombinasiýasy bilen enjamlaşdyrylan, ulag kompýuter ulgamynda Qualcomm 8155 çipi oturdylyp, HUAWEI HiCar, CarPlay ýaly esasy birleşme protokollary bilen utgaşýar, funksiýalary doly.
Lýuks derejesi we ondan ýokary konfigurasiýalarda 540° panoramik şekil, 50W simsiz çalt zarýadlaýjy, L2+ derejeli kömekçi sürüjilik, oturgyç gyzdyryş/şemalladyş/massaj, panoramik üçek penjiresi we başgalar standart bolup, hakykatdan-da “görünýän we elle tutulýan” praktik we lýuks häsiýetleri birleşdirýär.
Kuwwat möhüm derejede ýokarlandy: 2.0T + 7DCT, 6 sekunt derejeli tizlenme
Kuwwat ulgamy bu gezekki täzelenmegiň iň möhüm bölegi, 2.0T turbo güýçlendiriji hereketlendiriji iň ýokary kuwwaty 187kW, iň ýokary momenti 390N·m bolup, 7 tizlikli hoýly goşa birleşdiriji geçiriji bilen utgaşýar, noldan ýüz metre tizlenme 6 sekunt derejesine girýär, öndürijilik görkezijisi bilelikdäki kärdeş sport modellerine ýakyn.
Has-da aýdylmaly zat, bu ulagda IPB akylly tormoz ulgamy hem bar, resmi maglumatlara görä 100km/sag tizlikden 0-a tormoz aralygy bary-ýogy 36m töweregi, öň MakPherson + yz köp zynjyrly asma ulgamy we Lotus sazlaýyşy bilen bilelikde sürüjilik duýgusy has-da ösdürilýär.
Umuman alyp garanda, Arrizo 8 PRO 2.0T kuwwat güýji, enjam dolylygy we baha kesgitleme strategiýasy boýunça öňdäki hatarda durýar, ýokary baha-hil gatnaşygy bolan, öndürijilik we tehnologiýa duýgusyna üns berýän ulanyjylar toparyna laýyk gelýän “täze ýyldyz meşhur model”.
