5-nji maýda Awita awtomobil kompaniýasy Hytaý awtomobil inženerçilik gözleg institutynyň ýel tuneli laboratoriýasynda öz modelleriniň howa garşylyk koeffisiýenti baradaky jedeli aç-açan synag geçirdi.
Bu synag alty sürüş şertini emulýasiýa edip, dürli konfigurasiýa kombinasiýalary arkaly ulagyň aerodinamiki öndürijiligini barlamagy maksat edindi we ozal internetde onuň "howa garşylyk koeffisiýentini galpylaşdyrandygy" baradaky şübheleriň jogabyny bermäge gönükdirildi.
Bu synag maý aýynyň başynda bir awtomobil blogeriniň yglan eden 0.28Cd hakyky ölçeg netijesiniň resmi taýdan yglan edilen 0.21Cd bilen tapawutlanmagy jedelinden gelip çykdy.
Awita inženerleri howa garşylyk koeffisiýentiniň teoretiki taýdan özboluşly baha bolmalydygyny, hakyky synag tapawutynyň ýel tuneli gurşaw üýtgeýjilerinden we datchik takyklygyndan gelip çykýandygyny, parametrleriň ulag tizligi bilen üýtgeýän däldigini düşündirdiler.
Awita wise-prezidenti Ýun Szun aç-açan synagyň jedeli aýdyňlaşdyrmak bilen bir hatarda pudagyň synag standartlarynyň aýdyňlygyny ilerletmek üçin hem geçirilendigini nygtaýar.
Mälim bolşyna görä, Hytaý awtomobil gözleg institutynyň ýel tuneli laboratoriýasy döwlet abraýly barlag edarasy hökmünde öz synag şertlerini ISO halkara standartyna berk eýerýär. Awita şeýle hem üçünji tarap bilen bilelikde ýalan maglumat çeşmelerini yzarlajakdygyny we geljekde tehniki barlag prosesini yzygiderli aç-açan ýerine ýetirjekdigini yglan etdi. Häzirki wagtda bu waka pudada täze energiýa awtomobilleriniň aerodinamiki kalibrleme kadalary we aç-açanlyk standartlary barada çuňňur ara alyp maslahatlaşmalara sebäp boldy.
