Denza N9-yň bazara çykmagy, 40 müňden 50 müň ýuana çenli SUV bazaryna hökman täze gan akdyrdy, bahasy 38.98 müň ýuandan 44.98 müň ýuana çenli. Bu baha aralygyndaky sarp edijiler köplenç marka, tehnologiýa, konfigurasiýa ýaly köp faktorlaryň arasynda deňagramlylyk gözleýärler, Denza N9-yň peýda bolmagy hut şu bazar boşlugyny takyk doldurdy. Ol diňe bir BYD-niň güýçli tehnologik binýadyna daýanman, eýsem haşamlylyk bilen praktiklik arasynda ajaýyp deňagramlylygy tapdy we sarp edijileriň saýlamagynda rasional saýlawy boldy.
Ilki bilen howpsuzlyk öndürijiligi barada aýdalyň, bu sarp edijileriň awtoulag satyn almakdaky esasy pikiridir. Hemmäňe mälim bolşy ýaly, balyk çeňňek synagy "ölüm egrilikleri" diýlip atlandyrylýar, bu awtoulagyň gapdala agdarylma garşylyk ukybyna berk synag bolup, ýokary tizlikde päsgelçilikden gaça durmakdaky gyssagly öwrülme ýagdaýyny simulyasiýa edýär. Denza N9 pudak standartlaryndan ýokary 100% netije bilen dünýä rekordyny täzeläp, uly flagman SUV üçin howpsuzlygyň täze nusgasyny döretdi.
Balyk çeňňek synagynyň elhençligi kiçeldip bolmajak zat, NHTSA kepillendirmesi 80 km/sag tizlikde awtoulaglaryň 99%-iniň agdarýandygyny görkezýär. Porsche Cayenne 82.4 km/sag netijesi bilen bäş ýyllap seriýaly önümçilik SUV rekordyny saklady, Denza N9 bolsa "Yi San Fang" gara tehnologiýasy arkaly ajaýyp durnuklylygy görkezdi. Los synagynda Denza N9 85.73 km/sag netijesi bilen dünýä SUV bazarynda öňde barýar we ajaýyp dolandyryş öndürijiligini görkezýär. Has geň galdyryjy zat, balyk çeňňek synagynda Denza N9 160 km/sag tizlikde hem durnukly gözegçiligi saklap, agdarylmady.
Mundan başga-da, Denza N9 göni ýolda aşa ýokary tizlikde şin ýarylmagy synagynda 180 km/sag tizlik bilen dünýä awtoulag pudagynyň ilkinji rekordyny goýdy. Has kyn bolan egrilikdäki ýokary tizlikde şin ýarylmagy synagynda Denza N9 144 km/sag tizlikde şin ýarylanda hem awtoulag gövdesini durnukly saklap, pudakda howpsuz egrilikden geçmegiň täze rekordyny döretdi. Buzly tegelekde şin ýarylmagy synagynda Denza N9 77 km/sag tizlikde şin ýarylanda hem rahat jogap berip, ajaýyp howpsuzlyk öndürijiligini görkezdi. Bu doly derejede onuň dört tigir momenti wektor gözegçiligi we Yunian-A goşa kameraly howa asma utgaşmasyndan gelýär. Hatda şeýle ekstremal ýagdaýlarda hem awtoulag gövdesiniň durnuklylygy we dolandyrylyşy adama rahatlyk berýär, öndürijiligi gaty ajaýyp.
Daşky görnüş dizaýnynda Denza N9 maşgala täze dizaýn dilini görkezdi, ýapyk öň ýüz bilen aýratyn faralaryň utgaşmasy hem geljegiň duýgusyny, hem adaty SUV-nyň güýç duýgusyny saklady. Awtoulag gövdesiniň çyzyklary ýumşak we güýçli, lazer radary we Tangrifyň Gözi B ýokary derejeli akylly sürmek ulgamynyň ornaşdyrylmagy uzak ýol sürmegi diňe howpsuz däl, has aňsat hem edýär. Şeýle dizaýn diňe bir göze ýakymly bolman, eýsem köçede hereket edende-de örän täsirli bolup, täze döwrüň gelýändigini yglan edýär.
Denza N9-yň awtoulag gövdesiniň ölçegleri hem ünsüňi çekýär, uzynlygy 5258 millimetr, ini 2030 millimetr, beýikligi 1830 millimetr bolan awtoulag gövdesi ony deň derejeli modelleriň arasynda aýratyn öňe çykarýar. Awtoulagyň öňünde durup, adama "döwür üýtgedi" diýen duýgy berýär, ägirt uly göwrüm köçede hereket edende hökman ajaýyp bir manzara. Awtoulag gövdesi dizaýnynyň her bir jikme-jigi güýç bilen nepisligiň utgaşmasyny ýetirýär.
Awtoulag gapysyny açanyňda, giň içki meýdan haýran galdyrýar, 2+2+2 alty orunlyk ýerleşiş ýolagçylara deňi-taýy bolmadyk rahatlyk berýär. Her oturgyçda ýeterlik ýaýramak meýdany bar, yzky hatardaky aýak meýdany hatda käbir ýokary tizlikli otlylaryň ikinji klas oturgyçlaryndan hem geçýär, boýy 1 metr 90 bolan dostlar hem üçünji hatarda oturanda daralmak duýmaýarlar. Ikinji hatar oturgyçlaryň adamkärçilikli dizaýny, gapdal sazlaýyş funksiýasy, goşa kiçi stol we simsiz zarýad beriş bilen enjamlaşdyrylyp, ýolagçylar üçin göçme ofis döredilen ýaly. Özüm süren Mercedes S-klasymy ýadyma düşende, Denza N9-yň meýdan konfigurasiýasy we rahatlygy maňa döwrüň böküşini duýdurýar.
Kömekçi sürüjiniň nol agyrlyk oturgyjy adamy göni özüne siňdiresi gelýär, rahatlygy birinji klas ýaly. Has geň galdyryjy zat, üçünji hatar oturgyçlary hatda elektrik sazlaýyşyny goldaýar, oturgyç ýassygy hem ýokary galyp bilýär, jikme-jiklikler örän ýerlikli işlenipdir. Şeýle adamkärçilikli dizaýn Denza N9-y maşgala syýahaty üçin hökman ajaýyp saýlaw edýär.
Tehnologiýa konfigurasiýasynda Denza N9 hem yza galmaýar. Ähli seriýada standart bolan Tangrifyň Gözi B ýokary derejeli akylly sürmek ulgamy, bir lazer radar, bäş millimetr tolkun radary we on iki kamera, jemi 32 sensor daş-töweregiň gurşawyny yzarlaýar, şeýle konfigurasiýa adamy haýran galdyrýar. Bazara çykkandan soň kartasyz şäher nawigasiýasyny goldaýar, bu manyda ýokary derejeli akylly sürmek diýip atlandyryp diňe yzyndan ýöreýän köp markadan ýokarydyr. Içki bezegindäki bäş ekranyň konfigurasiýasy adamyň gözüni täzeläp goýberýär: 13.2 dýuýmly suwuk kristal asbap paneli, 50 dýuýmly AR-HUD, 17.3 dýuýmly merkezi ekran, 13.2 dýuýmly kömekçi sürüji ekrany, üstüne 17.3 dýuýmly yzky hatar üçek ekrany, takmynan 2 inedördül metr ekran meýdany adamy tehnologiýa deňzine gark edýär.
Iň haýran galdyryjy zat awtoulagda dron ulgamy "Ling Yuan", bir düwmä basyp uçmak we awtomatik yzyna dolanmak funksiýalary, hatda surat çekmek üçin hem awtoulagdan düşmek gerek däl. Ilkibaşda men munuň diňe bir reklama hilesi diýip pikir etdim, ýöne içgin pikir edenimde, öz sürüjilikli syýahatlarda "howa suratçysynyň" bolmagy hökman köp lezzet goşýar. Bu funksiýalar ünsüňi çekse-de, gündelik ulanyşda hakykatdan peýdaly bolup biljekdigi soňky hakyky tejribä arkaly barlagdan geçirilmeli.
Hereket ulgamy taýdan Denza N9 hem ajaýyp öndürijilik görkezýär. Ol göterýän 2.0T gibrid hereket ulgamy, öňki elektromotoryň güýji 200 kVt, yzky goşa elektromotoryň güýji 240 kVt, umumy at güýji müňe golaý. Hakyky sürmekde gaz pedalyna ýeňil basanyňda, awtoulag şol bada öňe atylýar, ölçelen 3.9 sekuntda 100 km/sag tizlige ýetmek netijesi kömekçi sürüjiniň ýüregini hem çalt urdurýar. Şeýle güýçli hereket çykyşy diňe bir tolgundyryjy bolman, sürmek lezzetini hem täzeden kesgitleýär.
Zarýad beriş tizligi taýdan Denza N9 meni hem kanagatlandyrdy, 90 kVt göni tok çalt zarýad beriş 30 minut içinde zarýady 30%-den 80%-e çenli ýetirip bilýär. Şeýle zarýad beriş netijeliligi elektrik SUV-laryň arasynda has çalt hasaplanýar, uzak ýol syýahatyny has aňsat edip bilýär.
Baha bäsleşigi gyzgyn bazarda, BYD-niň ýyllyk satuwy 186.35 müňden 427.21 müňe çenli ösüp, dünýä satuw TOP5-e girdi. Denza N9-yň ýerleşişini sekiz söz bilen jemläp bolýar: öýde-de işde-de amatly, şäherde-de çölde-de bolýar. Bu sekiz söz D-klas SUV ulanyjylarynyň ähli awtoulag ulanmak ýagdaýlaryny diýen ýaly öz içine alýar. Haşamlylyk bilen praktiklik arasynda deňagramlylyk tapmak isleýän sarp edijiler üçin Denza N9 hökman örän özüne çekiji saýlawdyr. Ol diňe bir daşky görnüş, meýdan, tehnologiýa konfigurasiýasy we hereket öndürijiliginde ajaýyp bolman, eýsem jikme-jikliklerde hem sarp edijileriň isleglerine çuňňur düşünişi we ünsüni görkezýär. Maşgala syýahaty bolsun ýa-da işewürlik ulanyşy bolsun, Denza N9 doly täze sürmek tejribesini hödürläp bilýär we häzirki zaman sarp edijileriniň gözünde ideal saýlaw bolýar.
