Awtomobil senagatynyň taryhynda “balyk çeňňegi synagy” ulaglaryň dinamiki howpsuzlygyny ölçemegiň möhüm ölçegleri bolup gelipdir. Bu synag ulagyň ýokary tizlikde gyssagly zolak çalyşmagynda durnuklylygyny模拟 edýär, kuwwatlylygy, şassiniň sazlamasyny we elektron ulgamlaryň bilelikdäki işleýşini synagdan geçirýär. Täze energetika döwründe bir ulag 160km/s-den ýokary tizlikde balyk çeňňegi synagyny geçip, diýen ýaly nol gyşarmagy saklap bilse, munuň aňyrsynda hökman döwrebap tehniki öňegidişlik bar.
I. Balyk çeňňegi synagy
Balyk çeňňegi synagy ulagyň 56km/s-80km/s aralygyndaky kesgitlenen tizlikde synag meýdançasyna girmegini, ulagyň bir tarapyna çalt 270° öwrülmegini, 2s içinde ulag iň uly gyşarma burçuna ýetende, ruluň tersine çalt 540° öwrülmegini talap edýär. Synag ruluň öwrülme tizligini 720°/s talap edýär, bu häsiýetli tizlik we dolandyryş takyklygy tejribeli sürüjiler üçinem ýerine ýetirmek kyn, şonuň üçin bu synag obýektiwligi üpjün etmek maksady bilen rul roboty tarapyndan dolandyrylýar. Uzynlygy 5.25 metr, doly agramy 3 tonnadan ýokary bolan uly SUV bolan Tengşi N9, 160km/s çäk tizligi bilen balyk çeňňegi synagyny geçdi, bu halkara standartdan (80km/s) we Porsche Cayenne-iň gazanan 82.4km/s netijesinden ep-esli ýokary. Bu haýran galdyryjy netijäniň aňyrsynda Tengşi N9-yň göterýän “Ýi San Fang” akylly elektrik arhitekturasy bilen “Ýun Nian-A” goşa kameraly howa asmagynyň bilelikdäki hereketi dur.
“Ýi San Fang” arhitekturasy öň okuňda ýerleşýän 220kW hemişelik magnitli sinhron dwigatel we yz okuňdaky iki sany 240kW dwigatel diňe bir garaşsyz güýç çykarmak bilen çäklenmän, millisekunt derejesinde jogap berýän moment paýlaýyş algoritmi arkaly ulag dolandyryşdan çykmak howpunyň öňüsyrasynda goşulyp bilýär. Mysal üçin, ulgam daşarky tigiriň ýere ýapyşmagynyň peselendigini anyklanda, 10ms içinde momenti içki tigirden daşarky tigire geçirip bilýär, “Ýun Nian-A” asmagynyň gapdal goldaw güýjüni real wagtda sazlamagy bilen bilelikde “elektron gyşarma öňüni alyş” effektini emele getirýär. Bu mehaniki-elektrik integrasiýaly işjeň howpsuzlyk strategiýasy Tengşi N9-yň dolandyryş çägini adaty mehaniki dört tigir ulgamyndan 30%-den gowrak ýokarlandyrýar.
II. Super gibrid 2.0T
Eger balyk çeňňegi synagy Tengşi N9-yň “süňklerini” görkezen bolsa, onda onuň göterýän 2.0T turbinaly dwigateli we EHS elektro-gibrid ulgamy täze energetika hereket ulgamynyň iň soňky görnüşini düşündirýär. 2.0T dwigatel doly Miller sikli tehnologiýasyny ulanyp, ýanma prosesini we giriş-çykyş ulgamyny optimizirleýär, energiýa öwrüliş netijeliligini ýokarlandyrýar. EHS elektro-gibrid ulgamy adaty “dwigatel + geçiriji” gurluşyny terk edip, dwigateliň diňe elektrik öndürmäge has üns bermegini üpjün edýär, hereketlendirme wezipesi esasan öň dwigatel tarapyndan ýerine ýetirilýär, ulagyň tizligi bilen dwigateliň aýlanma tizliginiň aýrylmagy dwigateliň hemişe netijeli iş aralygynda bolmagyny üpjün edýär. Tengşi N9-yň üç dwigateli iň uly kuwwaty 925 at güýjüne, iň ýokary momenti 1035N·m-e ýetýär, ýüz kilometre çenli tizlenme wagty 3.9s. Has haýran galdyryjysy, NEDC şertlerinde bu ulagyň güýji azalan ýagdaýdaky ýangyç sarpyýany diňe 6.3L/100km, CLDC arassa elektrik ýörişi 202km, doly ýangyç we doly elektrik bilen umumy ýörişi 1302km.
Tehniki jikme-jikliklerde, Tengşi N9-yň bäşinji nesil DM gibrid ulgamy goşa planetar dişli toplumy güýç paýlaýyş gurluşyny ulanýar. Adaty bir planetar dişli toplumynyň kesgitlenen tizlik gatnaşygy çäklendirmesinden tapawutlylykda, bu dizaýn dwigateliň 15%-85% giň netijelilik aralygynda işlemegine rugsat berýär, şol bir wagtyň özünde akylly birikdiriji arkaly ýangyç-elektrik güýjüniň bökdençsiz birleşmegini amala aşyrýar. Gyssagly tizlenmede, dwigatel bilen elektrodwigatel bir wagtyň özünde öň tigirleri hereketlendirip, yz okuň dwigateli yz tigirleri garaşsyz hereketlendirip, ýangyçly awtomobiliň “hemişe dört tigir” tizlenme tejribesine meňzeş tejribe emele getirýär; ýöriş ýagdaýynda bolsa, ulgam awtomatik ýagdaýda dwigateliň göni hereketlendirme režimine geçýär we P1 elektrodwigateli arkaly tersine zarýad berip, energiýa yzyna alyş netijeliligini 97%-e ýokarlandyrýar.
III. Ýun Nian-A goşa kameraly asma
Tengşi N9-yň “Ýun Nian-A” goşa kameraly howa asmagy diňe bir “beýgelip-peselip bilýän şassi” däl, eýsem çuňňur öwreniş ukybyna eýe bolan akylly ýol seljerme ulgamydyr. Onuň goşa kameraly gurluşy ýokary basyşly howa kamerasydan (gatylyk goldawyny üpjün edýär) we pes basyşly howa kamerasydan (titremäni süzmek we ýumşatmak üçin jogapkär) durýar, elektromagnit klapan arkaly iki kameranyň howa basyş gatnaşygy real wagtda sazlanýar. Mysal üçin, yzygiderli titreme zolaklaryny anyklanda, ulgam tigir ýere degmezden ozal pes basyşly kameranyň howa basyşyny 30% peseldýär, asma hereketini 15mm artdyrýar, ýokary ýygylykly titremeleriň 80%-den gowragyny siňdirýär; ýokary tizlikde öwrülende bolsa, ýokary basyşly kamera birbada 2.5Bar çenli howa doldurýar, asmanyň gatylygyny 40% ýokarlandyrýar, gyşarma gatylygyny 5000Nm/deg çenli artdyrýar.
Has ynkylaplysy, Ýun Nian-A bilen Tianshen Zhiyan akylly sürüjilik ulgamynyň maglumat alyş-çalyşygy amala aşyryldy. Lazer radary öňdäki 100 metrde çukurlaryň bardygyny öňünden çaklanda, asma 500ms öňünden “ýolagçylyk taýýarlyk režimine” geçýär, ýerden aralygy adaty 180mm-den 230mm çenli göterýär, şol bir wagtyň özünde damping koeffisiýentini 20% peseldýär. Bu “öňünden görüji şassi sazlamasy” tehnologiýasy Tengşi N9-a hem ýolda dolandyryş takyklygyny saklamaga, hem-de gaty ýolagçylyk awtomobiline deň gelýän geçiş ukybyna eýe bolmaga mümkinçilik berýär.
IV. Tianshen Zhiyan B
Tengşi N9-yň göterýän “Tianshen Zhiyan” ýokary derejeli akylly sürüjilik ulgamy (DiPilot B), onuň apparat konfigurasiýasy 2 sany NVIDIA Orin-X çipini (508TOPS hasaplaýyş kuwwaty), 3 sany lazer radaryny, 12 sany kamerany we 6 sany millimetr tolkun radaryny öz içine alýar, 360° ölü burçsyz duýgurlyk toruny emele getirýär. Ýöne hakyky pudagy ynkylap edýän zat, onuň ilkinji bolup döreden “wagt-mekan birleşdirme karar algoritmi” — ulgam diňe häzirki ýol ýagdaýyny seljermän, ýokary takyklykly kartalar we real wagtlyk ulag akymy maglumatlary bilen bilelikde geljekki 8 sekundyň içindäki ýol topologiýasynyň üýtgemegini öňünden çaklap bilýär.
Mysal üçin, ýokary tizlikli ýol ýagdaýynda, ulgam goňşy zolakdaky ýük awtomobiliniň zolak çalyşmak niýetini tananda, öňünden ulagy 0.2G ýeňil haýallatmagy dolandyrýar, şol bir wagtyň özünde V2X aragatnaşygy arkaly yzdaky 300 metr içindäki ulaglaryň tizlenme maglumatlaryny alýar, iň howpsuz zolak çalyşmak penjiresini hasaplaýar. Şäher NOP (ýol görkeziji kömekçi sürüjilik) režiminde bolsa, ulag “goragsyz çepe öwrülme + pyýadalardan gaça durma + welosiped däl ulaglary öňünden çaklama” ýaly birleşdirilen amallary özbaşdak ýerine ýetirip bilýär, karar jogap wagty adam sürüjiden 300ms çalt.
V. 38.98 müň ýuanyň başlangyç satuw bahasy
Başlangyç bahasy 38.98 müň ýuan bolan Tengşi N9, daşardan seretse BBA-nyň adaty ýangyçly SUV-leriniň çuň ýerine girýän ýaly görünýär, aslynda täze bir gymmatlyk koordinata ulgamyny gurýar. Onda 145km arassa elektrik ýörişi aralyk aladasyzlygyny aýyrýar, Ýun Nian-A asmasy SUV bilen sedanyň aratapyryny pozýar, Tianshen Zhiyan ulgamy bolsa adam-ulag gatnaşyklaryny täzeden kesgitleýär. Has möhümi, onuň tutuş ulag akylly arhitekturasy FOTA täzelenmesini goldaýar, bu ulanyjynyň awtomobil satyn alandan soň hem dowamly öndürijilik ýokarlandyrmasyny we täze funksiýalaryň açylmagyny gazanyp biljekdigini aňladýar.
Bazar seljermesi Tengşi N9-yň esasy ulanyjy toparynyň adaty lýuks markalaryň tarapdarlary däl-de, “tehnologiýa deňligini” gözleýän täze orta gatlakdygyny görkezýär. Olar 3.9 sekuntda ýüz kilometre çenli tizlenýän öndürijilik güýjüne hem baha berýärler, arassa elektrik režimindäki zyýansyz hereketlilige hem üns berýärler; hem administratiw derejeli yz oturgyç meýdanyny we Nappa hakyky deri oturgyçlarynyň lýuks tejribesini talap edýärler, hem akylly sürüjilik tehnologiýasynyň getirýän netijelilik ynkylabyna bil baglaýarlar. Bu gapma-garşy islegleriň deňagramlylygy, Tengşi N9-yň 38.98 müň ýuan baha goýmaga batyrgaýlyk etmeginiň esasydyr.
Netije
Balyk çeňňegi synagynyň çäk dolandyryşyndan başlap, Ýi San Fang arhitekturasyndaky mehaniki-elektrik birleşmesine çenli, Tengşi N9-yň her bir tehniki öňegidişligi düzgünleri täzeden ýazýar. Ol täze energetika ulagynyň bir wagtyň özünde super awtomobil derejesindäki öndürijiligi, lýuks awtomobiliniň hilini we ýolagçylyk awtomobiliniň geçiş ukybyny göterip biljekdigini subut etdi, geçmişde “mümkin däl üçburçluk” hasaplanýan bu häsiýetler häzir hytaý markalary tarapyndan tehniki täzelik bilen doly ýok edildi. 38.98 müň ýuanyň baha belligi 1302km umumy ýöriş, Ýun Nian-A asmasy, Tianshen Zhiyan akylly sürüjilik ulgamy bilen himiki reaksiýa emele getirende, Tengşi N9 eýýäm diňe bir awtomobil däl, geljekki hereketlilik nusgasyna degişli tehniki beýannamadyr.
