17-nji oktýabrda AION Ray7 öňünden satuwy başlady, jemi bäş konfigurasiýa: 530 yzky hereketlendiriji sürüş lezzet wersiýasy, 530 yzky hereketlendiriji lazer wersiýasy, 702 yzky hereketlendiriji sürüş lezzet CATL wersiýasy, 702 yzky hereketlendiriji lazer CATL wersiýasy, 702 yzky hereketlendiriji EMB lazer CATL wersiýasy, öňünden satuw bahasy 128,8 müňden 158,8 müň ýuana çenli.
Ray7 pes oturan we giň göwreli, yza egilen kupe görnüşinde dizaýn edilen, öň we arka böleginde kwant ýyldyz halkasy ýaly geçişli LED ýagtylyk zolagy bar, ýagtylyk zolagynyň ortasyna “AION” nyşany ýerleşdirilen. Gapdalda çarçuwasyz gapylar we ýarym gizlin gapy tutawaçlary bar, tigir diski 17 dýuým we 19 dýuým iki ölçegde hödürlenýär. Ulgamyň tutuşlygynda 14 ýerde aerodinamiki optimizasiýa geçirilip, howa garşylyk koeffisiýenti 0.22Cd. Bedeniň uzynlygy, ini we beýikligi 4960mm, 1900mm, 1455mm, aks aralygy 2920mm. Öňki ýük sandygy 61L, yzky ýük sandygy 445L.
Kabinada daş-töweregi gurşap alýan ýerleşiş bar, 8.8 dýuýmlyk suwuk kristal ölçeg paneli, 15.6 dýuýmlyk 2.5K merkezi dolandyryş ekrany we üç şöhleli rul bar, elektron howpsuzlyk geçirijisi ulanylýar. Awtoulag kompýuter çipi Qualcomm Snapdragon 8295P, 24G ýat we 128G saklaýyş bilen enjamlaşdyrylan. 702km wersiýasynda garawul režimi, öňki oturgyçlar üçin 50W simsiz telefon zarýadlaýjy, öňki oturgyçlaryň elektrik ýatlaýyş, gyzdyryş, şemalladyş, massaj (diňe sürüjiniň oturgyjy) funksiýalary bar.
Lazer wersiýasy WeRide L4 derejesindäki bir gözbaşly uçdan-uca uly modeli bilen enjamlaşdyrylan, 1 sany 192 çyzykly lazer radary, 3 sany 4D millimetr tolkun radary, 11 sany kamera we 12 sany ultrases radary, jemi 27 sany akylly sürüş datçigi bar, şäher ýolbeletligi, awtoulag ýolbeletligi kömekçisi we ähli ýagdaýlarda awtomatik duralga kömekçisini goldaýar.
Ray7 Huawei DriveONE köp birleşdirilen elektrik hereketlendirijisini ulanýar, yzky ýekeje elektrik hereketlendirijisiniň iň ýokary kuwwaty 180kW, iň ýokary momenti 235N·m. Batareýa 45.58kWh we 62.98kWh iki görnüşli kuwwatda hödürlenýär, CLTC arassa elektrik ýörişi degişlilikde 530km we 702km, 30%-80% çalt zarýadlaýyş wagty degişlilikde 22 minut, 21 minut. Magazin batareýasy 2.0 howpsuzlyk tehnologiýasy bilen enjamlaşdyrylan, awtoulag tarapyndan we bulut tarapyndan iki taraplaýyn 24 sagat howpsuzlyk gözegçiligini goldaýar. 6kW daşarky elektrik energiýasy çykaryşyny goldaýar.
Aşaky bölegi alýuminiý garyndyly öňki goşa sallyan we yzky bäş çatrykly garaşsyz asma ulanylýar, 702km wersiýasy FSD uýgunlaşýan amortizator we HRS gidrawliki yzyna gaýdýan saklaýjy bilen enjamlaşdyrylan, iň ýokary derejeli modeli Huawei DriveONE EMB doly elektrik simli tormoz ulanylýar. Ähli modelde iň kiçi öwrüm radiusy 5.3 metr.
Sýao Taňyň pikiri: resmi taýdan yglan edilen CLTC 100 kilometr elektrik sarpy 9.7kWh (530km wersiýasy) we 9.8kWh (702km wersiýasy), iki wersiýa diýen ýaly deň; 172km ýöriş tapawudy esasan 17.4kWh batareýa kuwwat tapawudynan gelip çykýar, netijelilik tapawudynan däl. Ýagny, “9 bilen başlaýan” görkeziji ähli modelde umumy esas bolup, ýöriş uzynlygy esasan batareýa bilen kesgitlenýär. Bäş awtoulagyň derejelere bölünişi esasan üç ýerde jemlenýär: batareýa kuwwaty, lazer radary, we FSD, HRS, EMB ýaly aşaky bölek elektrik dolandyryş enjamlary.
